Compușii polifenileneterului modificat cu Xyron (mPPE) și poliamidă Leona (PA) 66 de la Asahi Chemical au fost selectați de startup-ul din Singapore Giken Mobility ca componente cheie pentru sistemul lor de alimentare cu baterii cu ioni de litiu Iso Uno-X, toate electrice. Motocicleta electrică Iso Uno X a fost lansată în Hong Kong pe 16 iulie a acestui an.
Capacul bateriei cu litiu adoptă mPPE marca Xyron 443Z, în timp ce capacul motorului adoptă marca Leona 53G33 PA66. Asahi a furnizat, de asemenea, instrumente de simulare de optimizare a designului CAE pentru proiectarea capacelor motoarelor. A fost efectuată o analiză a umplerii matriței, a predicției deformarii și a optimizării porții, ceea ce ajută la accelerarea procesului de proiectare a pieselor și de fabricare a sculelor.
MPPE de calitate Xyron 443Z utilizat în capacul bateriei cu litiu are o rezistență ridicată la flacără (grad UL V-0), rezistență la impact, rezistență la electroliți, stabilitate dimensională și izolație electrică. În plus, are și caracteristica de greutate redusă, cu o densitate de 1,1 grame pe centimetru cub, în timp ce densitatea aluminiului este de 2,7 grame pe centimetru cub. Materialul PA66 al mărcii Leona 53G33 are proprietăți mecanice excelente, absorbție scăzută de apă și rezistență la hidroliză. În special, acest material are și rezistență la clorura de calciu.
Iso Uno X este echipat cu o baterie fixă-la bord, mai degrabă decât cu o baterie înlocuibilă. Bateriile fixe pot fi integrate în șasiul motocicletei pentru a obține o distribuție mai bună a greutății și o rigiditate structurală generală. Ele pot fi, de asemenea, personalizate în forme care sunt potrivite pentru structurile motocicletelor, făcând o utilizare mai eficientă a spațiului și potențial creșterea densității energetice.
Bateriile fixe montate pe vehicul pot fi, de asemenea, integrate mai sigur în motociclete, oferind o mai bună siguranță în caz de accidente. De fapt, securitatea este prioritatea principală a Giken Mobility. Carcasa de protecție a bateriilor și a motoarelor este crucială pentru maximizarea siguranței în toate aspectele. În acest sens, seria de produse Xyron de la Asahi Chemical are cele mai bune rezultate în ceea ce privește izolarea electrică și rezistența la foc. Giken Mobility a comentat: „Ca vehicule electrice, rezistența la căldură este crucială atunci când dorim ca motocicletele noastre să fie folosite în trafic aglomerat și la temperaturi foarte ridicate.
În ceea ce privește materialele Leona, Giken Mobility a declarat: „Există un aspect diferit, dar la fel de important în procesul nostru de dezvoltare și testare. Ne solicităm ca performanța impermeabilă a carcasei motorului să atingă un anumit nivel. Cea mai mare provocare aici este că unitatea noastră de motor trebuie să folosească și o conductă de agent frigorific prin carcasă pentru răcirea cu lichid. În ciuda acestor provocări, componentele Asahi pot încă oferi o soluție perfectă pentru cerințele noastre.
Motocicleta Iso Uno X are un design sportiv de ultimă oră-și performanțe egale. Unitatea sa de putere este un motor electric cu o putere maximă de 11 cai putere (8,5 kW), care poate realiza o accelerație rapidă de la 0 la 50 de kilometri pe oră (de la 0 la 31 de mile pe oră) în 3,7 secunde. Între timp, autonomia bateriilor cu litiu este de 92 de kilometri.
(Conținutul este referit de pe site-ul web China-Plastic Online)
